同日，两家公司发布2022年半年业绩预告显示，两公司上半年利润增幅均超200%，快递公司业绩的火爆与资本市场的冷漠呈现两极分化。

低于预期

7月15日晚间，顺丰、申通先后发布2022年半年业绩预告。据四海礼品网预测，顺丰2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为24.3亿元至25.8亿元礼品代发，同比增长220%至240%。申通快递归属于上市公司股东的净利润为1.7亿元至2亿元，同比增长216.2%至236.71%。

此前7月8日，一拖还发布了2022年半年度业绩预告，预告显示，一拖上半年归属于上市公司股东的净利润为17.7亿元，同比增长174.24%。不过，自7月8日以来，一拖股价每日都处于小幅下跌的状态。

对于股价与业绩不对等的局面，三家公司原因各有不同。顺丰速运在上半年业绩预告中表示，上半年经营业绩良好，主要得益于持续推进精益资源规划与成本管控，在多网融合方面进一步加强网点、中转场、干支线运输资源整合和跨业务板块资源协同，提升资源利用效率和投入产出比。此外，新业务盈利能力改善，以及2021年第四季度以来合并嘉里物流网络有限公司的成果。

另一方面，顺丰速递去年一季度净亏损近9亿元，而去年上半年净利润为7.5亿元，导致其经营状况回暖后同比差距较大。

对于申通快递股价跌停，快递物流专家赵小敏对第一财经记者表示，去年申通快递全年业绩仍受制于公司资产投入和资产减值拨备，全年亏损9亿元。今年上半年业绩较去年有所回升，但业务增速和营收水平仍低于资本市场预期，因此市场反馈不佳。公司显然需要做好业务运营和资本市场延伸发展策略。

此外，赵小敏表示，圆通延续前期业绩，受益于圆通航空的高贡献。圆通航空的国际航线主要覆盖东南亚，已连续两年为圆通速递贡献高额利润。但对于资本市场而言礼品代发，圆通自去年以来已上涨逾16个月，已严重透支公司业绩，圆通需加快引进飞机，快速增加机队规模，圆通国际和圆通速递的双核作战能力面临更多挑战，目前公司尚未让市场各方感受到其品牌和解决方案能力的提升。

市场挑战依然存在

此次疫情给快递行业带来不小压力。

顺丰速递在上半年业绩预告中表示，上半年快递物流行业面临复杂的外部环境，包括国内部分城市受疫情影响实施封城、燃油价格上涨等压力。

中通快递在第一季度财报中表示，鉴于当前的市场状况及疫情复发的不确定性，公司调整了此前的全年业务量指引，并将第一季度预计全年业绩较此前预测下调6%。

四海礼品配送网运营数据显示，4月份，韵达快递、申通快递、圆通快递均因疫情出现快递单量下滑的情况。韵达快递受影响最为严重，4月快递单量同比下滑19.37%。申通快递、圆通快递4月完成业务量分别为7.91亿件、12.46亿件，同比分别下降7.68%、4.83%。

浙江大学国际商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示，当前快递企业面临的主要挑战是市场竞争激烈。正常情况下，市场竞争者众多，价格战、快递效率竞争一直存在。快递企业在提升客户体验的同时，必须降低运营成本。

快递行业也面临机遇。盘和林也表示，国家正在努力疏通物流渠道、打破区域壁垒、加大对快递企业的扶持力度。上述举措也在客观上帮助提升了快递行业的毛利率。

此前深陷价格战的快递行业，近来逐渐摆脱低价竞争的阴影，顺丰、韵达、申通、圆通等快递的单票收入近半年来呈现逐月上涨的趋势。赵小敏表示，未来几年快递整体价格还会继续上涨，这将带动快递公司收入和利润有一定的提升。不过四海礼品派送网上的快递公司需要注重物流网络的稳定性和网点、渠道的重要性，需要考虑加盟商和终端渠道的生存空间。快递公司必须从完全以总部为中心，转向以市场和客户为中心。来源：第一财经

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